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柴油車尾氣處理液工作原理柴油車尾氣處理液(國內俗稱為:汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素)的工作原理是把柴油車尾氣處理液裝填入SCR系統，SCR ( Selective CatalyticReduction )技術意為選擇催化還原。在高溫環(huán)境中(溫度高于300℃)，尿素分解成NH3，再加上催化劑(一般為V2O5、-T i O2、 Ag-AI2O3 、 Cu-Zeolite等系列)的作用，尾氣中的NOx,能迅速與NH3氣反應生成N2氣和H2 O。柴油機的排氣溫度一般在300一500℃，滿足了NOx氮氧還原所需的溫度條件。國內外重型柴油機廠家大多數采用了SCR技術來滿足國四、歐四、歐五機動車排放標準的要求。與SCR催化劑一起將柴油發(fā)動機排放的有害氮氧化物轉換成無害的水蒸氣和氮，節(jié)能又環(huán)保。通過柴油機內凈化處理的同時輔助以尾氣后處理技術(SCR技術)來控制柴油機有害物質的排放成為柴油機未來的發(fā)展方向。 |